היסטוריה של פיתוח חשמל

מדענים מאוניברסיטת וושינגטון הוכיחו כי עם כניסתו של החשמל, אנשים החלו לישון הרבה פחות, כי הצורך ללכת לישון עם השקיעה נעלם. Diletant.media ו Rostec ידבר על איך המדענים הצליחו להתמודד עם חיובים חשמליים.


ניסיון ראשון

עד תחילת המאה ה -17, הידע על חשמל היה מוגבל לשתקפות של פילוסופים קדומים, אשר הבחינו בעת ובעונה אחת כי ענבר שחוקים על צמר היתה היכולת למשוך חפצים קטנים. אמבר ביוונית, דרך אגב, זה בדיוק מה שזה נשמע - "אלקטרון". השם "חשמל", בהתאמה, מגיע מענבר.

התקן לחשמל סטטי אוטו פון גרייקה

אוטו פון גרייקה היה ככל הנראה הראשון לצפות electroluminescence בשנת 1663.

זהו אפקט החיכוך (כמו במקרה של צמר וענבר) השתמשו אוטו פון Guericke כדי ליצור אחד גנרטורים חשמליים הראשון בעולם. הוא שפשף את הכדור של גופרית בידיו, ובלילה ראה את הכדור פולט אור ומתפצפץ. הוא היה כנראה אחד הראשונים לצפות electroluminescence כבר 1663.

מדען וג'וקר סטיבן גריי

סטיבן גריי, אסטרונום חובב בריטי שבקושי פגש את כל חייו, הבחין פעם שפקק שנכנס לצינור זכוכית משך אליו פיסות נייר קטנות אם הוא שפשף. ואז, במקום פקק, הניח מדען סקרן רסיס ארוך והבחין באותו אפקט. לאחר מכן, סטיבן גריי החליף את רסיס עם חבל קנבוס. כתוצאה מהניסויים שלו, הצליח גריי להעביר מטען חשמלי למרחק של שמונה מאות מטרים. למעשה, המדען היה מסוגל לגלות את התופעה של העברת חשמל מרחוק ולתת לאנשים מושג מה יכול לעשות ומה לא.

סטיבן גריי היה מסוגל לפתוח את שידור החשמל מרחוק

סטיבן גריי היה חתן פרס ראשון של מדליית Copley, הפרס הגבוה ביותר של החברה המלכותית של בריטניה

מקורות מסוימים טוענים כי בעת גילויו, סטיבן גריי עשה עסק מהנה. הוא נטען כביכול את הבנים ממגדל המקלט ותלה אותם על שרוכים של חומר בידוד. אחר כך הואלחשמל אותו במגע של זכוכית שחוקה וניצוצות מאפו».

בנק ליידן

פיטר ואן מושנברוק, תלמידו של ניוטון, המציא, אפשר לומר, בדם, שכן אביו היה מעורב ביצירת כלים מדעיים מיוחדים.

הודות לבנק ליידן, זה היה אפשרי בפעם הראשונה ליצור באופן מלאכותי ניצוץ חשמלי

בהיותו מרצה בפילוסופיה של אוניברסיטת ליידן, הנחה מושנברוק את כוחותיו ללמוד תופעה חדשה באותו זמן - חשמל. עבודתו המדעית נתנה תוצאות: בשנת 1745, הוא ותלמידו בנו מכשיר לצבירת מטען, מה שמכונה בנק ליידן. הדו"ח של האירוע הזה נראה מצחיק מאוד: "הפיזיקאי ההולנדי מושנברוק נתן לבנק, לראשונה, אזרח קוניוס בליידן».

מישהו בוס הביע רצון להיהרג בחשמל

יצירת צנצנת ליידן קידמה ניסויים בחשמל לרמה חדשה. מישהו בוס אפילו הביע רצון להיות נהרג על ידי חשמל, אם הם כותבים על זה בפרסומים של האקדמיה למדעים בפריז. אגב, זה היה מושנברוק אשר השווה לראשונה את ההשפעה של פריקה עם שביתה הרמפה, באמצעות המונח "דג חשמלי" הראשון.

תרופת פלא

לאחר המצאת הבנק Leiden, ניסויים בחשמל זכה לפופולריות חסרת תקדים. מסיבה כלשהי, אנשים החלו להאמין כי הפרשות חשמליות יש תכונות רפואיות. בעקבות תפיסה מוטעית זו, כתבה מרי שלי את הרומן פרנקנשטיין, או את "פרומתאוס המודרני", שבו ניתן היה להחיות את המנוח בעזרת פריקה חזקה.

כריכת הספר "פרנקנשטיין, או פרומתאוס מודרני", 1831

אבא נול המציא, באמצעות חשמל, כיף יוצא דופן. בוורסאי, מדגים את פלאי החשמל של המלך לואי, בשנת 1746, בנה מדען בנונים לתוך שרשרת של 270 מטר, המחברים בין חוטי ברזל זה לזה. כשהכול היה מוכן, נולה הפעיל את החשמל, והנזירים מיד צרחו וקפצו יחד. בעוד כמעט מאה שנה, מקסוול תחשב כי חשמל מתפשט במהירות האור.

וולט ותא גלווני

רישומים ידועים אלה נגזרים למעשה משמותיהם של שני מדענים, אלכסנדרו וולטה ולואיג'י גלוואני.

המעבדה שבה ניהל גלווני את הניסויים שלו

הכינוי של "וולט" מגיע בשם המדען - אלכסנדרו וולטה

הראשון הוריד את הצלחות של אבץ ונחושת לתוך החומצה, ובכך להשיג זרם חשמלי רציף, והשני היה הראשון לחקור את תופעות חשמל במהלך התכווצות שרירים. בעתיד, תגליות אלה מילאו תפקיד מכריע בפיתוח של מדע החשמל. התגליות של וולטה וגלווני יתמכו ביצירותיהם של אמפר, ג'ול, אוהם ופאראדיי.

מתנה גורלית

מייקל פאראדיי, חוקר ספרים בחנות ספרים בלונדון, הבחין בספר על חשמל וכימיה. הקריאה הקסימה אותו עד כדי כך שאפילו אז הוא עצמו ניסה לערוך את הניסויים הפשוטים ביותר בחשמל. האב, שעודד את בנו ללמוד, קנה אפילו את הצנצנת ליידן, שאיפשרה לפאראדיי לערוך ניסויים חמורים יותר.

פאראדיי לניסויים במעבדה שלו

פאראדיי שיחק כמעט את התפקיד הראשי בפיתוח התיאוריה של החשמל

כפי שהתברר, מתנת אביו שמת בקרוב היתה לו השפעה רבה על הצעיר - בעוד עשרים שנה, פאראדיי יגלה את תופעת ההשראה האלקטרומגנטית, ירכיב את מחולל החשמל הראשון בעולם ואת המנוע החשמלי, יסיק את חוקי אלקטרוליזה וימלא כמעט את התפקיד המרכזי בפיתוח תיאוריית החשמל.

צפה בסרטון: רכבת ישראל סיפור הרכבת לירושלים 120 שנה בתנועה (סֶפּטֶמבֶּר 2019).