המירוץ לקוטב הדרומי

פנייה לא צפויה
מוקדם יותר, קיווה רואלד אמונדסן להניף את הדגל הנורבגי בקוטב הצפוני. עם זאת, פרדריק קוק ורוברט פירי היו לפניו בשנת 1909. השאלה מי היה הראשון שהגיע אל צפון כדור הארץ עדיין פתוח: כל אחד מהם מייחס לעצמו את הניצחון הזה. עם זאת, לאחר כיבוש הקוטב הצפוני בין המדינות הרבות, החל "גזע הקוטב". הקוטב הדרומי נותר עדיין אובייקט גיאוגרפי משמעותי, שעדיין לא הועלה עליו. זה לא יכול אלא לעורר את רוברט סקוט, שרצה להגן על יוקרה של בריטניה במעשה זה. כך, בסתיו 1910, ספינת קיטור אנגלית, הטרה נובה, הפליגה אל חופי אנטארקטיקה, ובה צוות של 65 איש.

רוברט סקוט רושם ביומנו. (pinterest.com)

אבל גם רואלד אמונדסן רצה להגיע לקוטב הדרומי, והוא שמר על כוונתו לעקוף את הבריטים זמן רב בחשאי. המשלחת באנטארקטיקה במפרשית המפורסמת "פריים" תוכננה בדרך כלל על ידי חברו וחלוץ מפורסם נוסף פרידטוף ננסן. עם זאת, הוא נאלץ לנטוש את המיזם הזה בגלל מחלת אשתו, ולכן "Fram" הלך רואלד אמונדסן. הוא, בתורו, אמר כי בכוונתו לבצע על זה ספינה לטווח ארוך להיסחף האוקיינוס ​​הארקטי למטרות מדעיות. כמובן, כולם למדו כי המטרה האמיתית של הנורבגית היא הקוטב הדרומי, ולא להיסחף במים הקפואים של הקוטב הצפוני, רק לאחר עזיבתו של המסגרת. עבור סקוט, הופעתו של היריב היתה הפתעה לא נעימה, והוא, כמו ג'נטלמן אמיתי, החליט שלא לשנות את תוכניותיו - האתגר התקבל.

תוכניות מסלול המסלול Amundsen וסקוט. (pinterest.com)

תחילת המירוץ
15 מרס 1911 צוות אמונדסן נחת על חוף מפרץ הלווייתן. והמשלחת של רוברט סקוט התבצרה ליד חופי ים רוס בינואר 1911, כמה חודשים קודם לכן. מחנות החורף היו בערך באותו המרחק מן המוט. שניהם התכוננו בקפידה להתגלגל דרומה, כי ההצלחה שלהם ואת החיים תלויים לחלוטין הלוגיסטיקה של המשלחת. מעטים יודעים, אבל גם הרוסים תרמו לסיפור הזה. עם הבריטים עבד שני הגישו את האימפריה הרוסית: אנטון Omelchenko ו דמיטרי Girev. הם היו הראשונים מבין ארצנו שירדו על אנטארקטיקה. עם זאת, הם הצליחו לחזור בחיים, כי סקוט נשאר להמתין במגרש החורף.

דמיטרי גירב הוא אחד הרוסים שהשתתפו בכיבוש הקוטב הדרומי. (pinterest.com)

רוברט סקוט תכנן לנסוע בדרך של ארנסט שקלטון, עוד חוקר אנטארקטיקה אנגלי. מוקדם יותר, שקלטון לא הגיע למוט כמה קילומטרים, ולכן סקוט נאלץ להשלים את עבודתו.
בדרך
לבסוף, לאחר חקר ארוך של האזור, רואלד אמונדסן ב -20 באוקטובר ניגש למוט עם חמישה אנשים וחמישים ושניים כלבים, וסקוט התחיל קצת אחר כך - ממש בתחילת נובמבר. לאחר הימים הראשונים, לנורווגים היה יתרון כבד: הם השתמשו בצוותי כלבים כאמצעי תחבורה. והבריטים עשו טעות על סוסים קטנים של מאנצ'ו רתומים למזחלת. אבל הסוסים לא עמדו בציפיות, כיוון שדרשו הרבה מזון, ובנוסף לכך פרסותיהם שקעו כל הזמן בשלג. לכן, צוותו של סקוט היה צריך ללכת ברגל באופן עצמאי לדחוף את המזחלת, בעוד הכלבים של Amundsen היו לאט אבל בטוח נע לכיוון המוט. בנוסף, הנורבגים, בהדרכת חישוב מפוכח, כפי שהם התקרבו המטרה, נהרגו החיות כדי להאכיל אחרים עם הבשר שלהם. ככלל, רק אחד-עשר כלבים חזרו לחיים. תוכנית זו פעלה בצורה מושלמת, כמו הנורבגים הצליחו לנצח חודש שלם, וכל המשתתפים של הקמפיין נותרו ללא פגע וללא פגע.

התצלום האחרון של המשלחת של הבריטים. (pinterest.com)

סקוט נאבק להגיע אל הפולני ב- 17 בינואר 1912, ומה היתה אכזבתו לראות את הדגל הנורבגי בסביבות רוחב תשעים מעלות דרומה. ובימים האחרונים, חברי הצוות של סקוט הבינו שהם עוקבים בדרכם של הנורבגים. מאוחר יותר התברר כי אמונדסן עלה עליו ב -33 יום בלבד וכי הוא הגיע למוט ב -14 בדצמבר 1911. בנוסף, הבריטים עמדו בפני דרך קשה הביתה על רקע התשישות הגופנית והחרפת תנאי מזג האוויר.
מוות משלחת
"ידענו שאנחנו לוקחים סיכון. נסיבות נגדנו, ולכן אין לנו סיבה להתלונן. המוות קרוב. למען השם, אל תעזוב את יקירינו! "- זהו הערך האחרון ביומנו של סקוט, מיום 29 במארס 1912. בינתיים, שניים מחבריו כבר מתו, והשאר גוועו מן הקור, התשישות והצריפה באוהל שהובא בשלג ארקטי, 17 ק"מ מחנות המזון והדלק הקרובה ביותר. המשלחת של אמונדסן חזרה בשלום בדיוק 99 יום ב- 26 בינואר 1912.
למרות כישלונה של המשימה, רוברט סקוט הפך לגיבור הלאומי של בריטניה. ועל הצלב שלאחר המוות שלו מעץ הספינה יש מילות קברין ידועות: "לחם, חפש, מצא ולא ויתר" מן השיר "יוליסס" מאת אלפרד טניסון.

צפה בסרטון: ישראל The Voice - קטלין רייטר - Rolling In The Deep (סֶפּטֶמבֶּר 2019).