נשק ניצחון: הטכנולוגיה הסובייטית מאז מלחמת העולם השנייה

הטנק ששינה את מהלך המלחמה

8 ביולי 1941 ליד העיירה סנו, ליד הדנייפר, החל קרב טנקים: אור סובייטי ט- 26 נלחם בט'- 3 הגרמני. בעיצומו של קרב השיפון הסמיך, הוומניה בצמרות תפוחי האדמה, זחל החוצה טנק רוסי, צללית שהגרמנים עדיין לא הכירו. "כמה טנקים גרמניים פתחו עליו באש, אבל הקונכיות ניתקו את הצריח הענקי שלו. על דרכה היה תותח נ"ט גרמני. תותחים גרמניים ירו קליע אחרי קליע לתוך טנק מתקרבת עד שהוא לחץ על התותח שלהם לתוך האדמה. לאחר מכן, בהשאירו את ה- T-III, הטנק הלך 15 ק"מ לתוך ההגנה הגרמנית, "ההופעה הראשונה של הטנק האגדי T-34 תוארה על ידי היסטוריונים מערביים בספר" מ - "Barbarossa" ל "טרמינל".

T-34, יוני 1942. (wikipedia.org)

במשך זמן רב, מעצבים גרמניים ניסו ליצור טנק שיכול להתחרות עם 34. אז היו טנקים גרמניים T-6 "טייגר" (1942) ו T-5 "פנתר" (1943). עם זאת, הענקים הגרמנים עדיין איבדו את "הטנק הטוב ביותר של העולם", כמו מנהיג הצבא הגרמני פון קלייסט כינה את T-34, כושר תמרון. פרי מוחו של מיכאיל קושקין, שנפרד מקו הייצור של מפעל קטר חרקוב, תרם להתפתחות "פחדי הטנקים" בין הכוחות הגרמניים של החזית המזרחית. עם זאת, עבור המעצב עצמו, ההמצאה הפכה קטלנית: מ חרקוב למוסקבה, שם הטנק צריך להיות מוצג ההנהלה, קושקין נתפס הצטננות על 34 שלו Ke. הוכחה כי הטנק שלו יכול להתגבר על מרחקים כאלה ללא בעיות, מעצב קיבל דלקת ריאות חמורה וחזר חרקוב במצב מודע למחצה. מבלי להתאושש מהמחלה, מיכאיל קושקין מת בבית החולים. ההקרבה הזאת שיכנעה את בכירים לשגר טנקים לייצור המוני. לפני המלחמה הושקו 1225 טנקים מסוג 34-T.

אישה ראשית בחזית

חיילי הקו הקדמי כינו את "אמא" של אם-30 "אם", נקראו בתחילה "Raisa Sergeyevna" (מהפחתת ה- RS), אבל בעיקר אהבו, כמובן, את "קטיושה", מערכת הארטילריה של שדה 13. אחד המכלים הראשונים "קטיוש" פגע בכיכר השוק של העיר רודניה. ב -13 במאי נשמעו קולות מוזרים שבהם שמעו החיילים את שיר הקטיושות הפופולרי של מתיו בלנטר לפני המלחמה. הכינוי המתאים לאקדח של הסמל אנדריי ספרונוב, יומיים אחדים טס ברחבי הצבא כולו, ואחר-כך הפך לרכוש של העם הסובייטי.

אנדרטה קטיושה. (wikipedia.org)

ההוראה להתחיל את ההפקה של "קטיושה" נחתמה מספר שעות לפני תחילת הפלישה הגרמנית, והשתמשו בגייסות הגרביים הראשונים, בניסיון להרוס את מבצר ברסט כבר בתחילת ההתקפה. עם זאת, המבצר שרד במשך זמן רב, הצבא האדום, שהיו בו, נלחם נגד הפולשים. הצו להפעלת "קטיושות" נחתם כמה שעות לפני תחילת הפלישה הגרמנית. פחות מחודש לאחר מכן חזרו הכוחות הסובייטיים לאחור: בקיץ 1941 נאלצו הגרמנים להכיר לא רק את הטנק החדש, אלא גם את הקטיושה שטרם נודעה. מפקד הימ"מ הגרמני, הלדר, כתב ביומנו: "ב- 14 ביולי, ליד אורשה, השתמשו הרוסים בנשק לא ידוע עד אז. אש של פגזים שרפה את תחנת הרכבת של אורשה, את כל הרכבות עם כוח אדם וציוד צבאי של היחידות הצבאיות שהגיעו. המתכת נמס, האדמה נשרפה ".

אנדרטה לסוללת הטילים הראשונה של קפטן פלרוב. (wikipedia.org)

משגרי טילים, בתחילת המלחמה, נעשו לרוב על שלדות של מכונות VMS, ואז החלו להיות מותקנים על כל דבר: מפורדס, דודג 'ובדפורד, שהושגו במסגרת תוכנית השאלת-חכירה, המסתיימת באופנועים, במכוניות שלג ובסירות. המבצע שבו נעשה שימוש נרחב במערכות אש המטח היה הסערה של ברלין. ואז "האיברים הסטליניסטים", כפי שהגרמנים כינו אותם, ירו למעלה מ -10 אלף פגזים והרס 120 מבנים, שבהם ההתנגדות של כוחות האויב היתה עזה במיוחד.

"מחבל מלט"

מטוסי הקרב הגדולים ביותר בהיסטוריה, כמו מטוס התקיפה של Il-2 כבר זמן רב, נראה כי הפך בעל שיא במונחים של כינויים. "מטוס הבטון" היה שם הטייסים הגרמניים: "IL-2" היה בעל כושר תמרון נמוך, אך באותו זמן היה קשה מאוד להפיל אותו. הטייסים אפילו התבדחו כי "IL-2" יכול לעוף "על האגף וחצי, אבל על מילה כנה." הכוחות הקרקעיים של הוורמאכט, שראו בו איום מתמיד, כינו את "הקצב" או את "איירון גוסטב". המעצבים עצמם קראו "IL-2" בפשטות - "טנק מעופף". ובצבא האדום, בגלל הצורה יוצאת הדופן של הספינה, זה היה המכונה "גיבן".

בצורה זו, IL-2 טס לשדה התעופה. (wikipedia.org)

מטוס ההפקה הראשון, ה- IL-2, הושק ב -10 במארס 1941 במפעל המטוסים של וורונז ', ומאז, 36,183 מטוסי התקיפה הללו עלו מעל הקרקע. עם זאת, בעת תחילת המלחמה, היו רק 249 כלי רכב לרשות הצבא האדום. בתחילה, אליושין, המעצב הראשי, יצר "מטוס תקיפה משוריין" כפול, אך לאחר המבחנים הראשונים הוחלט להתקין טנק נוסף במקום במקום השני.

הפיקוד הסובייטי היה כל הזמן חסר מטוסי קרב מיוחדים. במובנים רבים, זו הסיבה מדוע IL-2, להיות המכונה הנפוצה ביותר, שימש עבור משימות שונות. לדוגמה, עבור כל מטוסים IL-2, נקבע עומס פצצה חובה, אשר נקרא בצחוק "הלבוש של סטלין". בנוסף להפצצה, נעשה שימוש במטוס IL-2, למרות מימדיו המרשימים, כמטוס סיור. אחד המאפיינים המעניינים של מטוס התקיפה הוא שהטייסים, אם המכונית תפסה בקרב, לעתים קרובות הניחו את המטוס על "הבטן" מבלי לשחרר את הנחיתה. הדבר הקשה ביותר עבור הטייס היה לצאת מן המטוס בזמן ולברוח לפני IL-2 התפוצץ.

צפה בסרטון: Zeitgeist Addendum (דֵצֶמבֶּר 2019).

Loading...